AUTU.lt

Mercedes-Benz S 250 CDI (W222) (2014–2018)

Mercedes-Benz S 250 CDI (W222, 2014–2018 m.) yra ankstyvoji W222 karta (daugiausia ne Europos rinkoms) su 2,1 l OM651 dyzeliu. „Rerev" duomenimis, W222 turi 176 NHTSA skundus; 2014 m. rekomenduojamas vengti dėl žemų „J.D. Power" rezultatų, o 2016, 2017 ir 2019 m. – geriausi. „CarChecker" S 350 BlueTEC W222 ataskaita pažymi, kad dyzeliams reikia dėmesio DPF, EGR ir AdBlue sistemai, o Airmatic yra brangiausias galimas remontas. Atskirų S 250 duomenų neradau. Perkant reikia atšaukimų ir Airmatic patikros.

Stipriosios savybės

  1. Prabangus, komfortiškas ir tylus.
  2. Daug geriau pagamintas nei W220 („CarChecker").
  3. Moderni technologija.
  4. Ekonomiškas dyzelis.
  5. Plati dalių pasiūla.

Silpnosios savybės

  1. Airmatic – brangiausias galimas remontas.
  2. DPF, EGR ir AdBlue sistemos priežiūra.
  3. „Rerev": 2014 m. – vengtini.
  4. Atskirų S 250 duomenų nėra.
  5. Brangi priežiūra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz S250 (2014–2018)?
Stipriosios pusės: prabangus, komfortiškas ir tylus; daug geriau pagamintas nei W220 („CarChecker"). Silpnosios: airmatic – brangiausias galimas remontas; DPF, EGR ir AdBlue sistemos priežiūra.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz S250 problemos?
Airmatic – brangiausias galimas remontas; DPF, EGR ir AdBlue sistemos priežiūra; „Rerev": 2014 m. – vengtini.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz S250?
Patikrinkite: airmatic – brangiausias galimas remontas; DPF, EGR ir AdBlue sistemos priežiūra; „Rerev": 2014 m. – vengtini; atskirų S 250 duomenų nėra. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz S250 skelbimus AUTU.lt

Kitos Mercedes-Benz S250 kartos

Šaltiniai: „Rerev" Mercedes-Benz S-Class years to avoid, „CarChecker" Mercedes S350 BlueTEC W222.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.