Ar patikimas BMW 520 (2010–2017)?

Stipriosios pusės: ekonomiškas, populiarus 520d; vėlesnis B47 – patvaresnė grandinė. Silpnosios: N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; anglies nuosėdos trumpose kelionėse.

Kokios dažniausios BMW 520 problemos?

N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; Anglies nuosėdos trumpose kelionėse; Turbo „wastegate" gedimai (1 500–2 500 £).

Ką patikrinti perkant naudotą BMW 520?

Patikrinkite: N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; anglies nuosėdos trumpose kelionėse; turbo „wastegate" gedimai (1 500–2 500 £); akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

BMW 520 (F10 / F11) (2010–2017)

BMW 520 (F10 / F11, 2010–2017 m.) yra šeštosios kartos 5 serija, populiariausia su 520d dyzeliu. „Euro Premium Parts" F10 gide nurodoma, kad N47 (2010–2014) yra silpnoji vieta: paskirstymo grandinė yra variklio gale, todėl keitimas brangus, barškėjimas šaltame variklyje – pirmasis perspėjimas, o trumpos kelionės sukelia anglies nuosėdas. Vėlesnis B47 (2015–2017) turi tvirtesnę grandinę, bet ją vis tiek verta patikrinti perkant. „Autopartspro" 520d atveju mini turbokompresoriaus „wastegate" gedimus (remontas apie 1 500–2 500 £). Tas pats gidas pabrėžia, kad serviso istorija svarbesnė už patį variklį. Atskirai reikia tikrinti elektrinio vairo skysčio dėmes ir akumuliatorių, nes išmanus krovimas gali būti sunkus senai baterijai.

Stipriosios savybės

Ekonomiškas, populiarus 520d.
Vėlesnis B47 – patvaresnė grandinė.
Erdvus, komfortiškas salonas, universalas.
Plati dalių ir servisų pasiūla.
Gera likutinė vertė.

Silpnosios savybės

N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas.
Anglies nuosėdos trumpose kelionėse.
Turbo „wastegate" gedimai (1 500–2 500 £).
Akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai.
Šaltiniai remiasi parduotuvių gidais, ne apklausomis.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas BMW 520 (2010–2017)?: Stipriosios pusės: ekonomiškas, populiarus 520d; vėlesnis B47 – patvaresnė grandinė. Silpnosios: N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; anglies nuosėdos trumpose kelionėse.
Kokios dažniausios BMW 520 problemos?: N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; Anglies nuosėdos trumpose kelionėse; Turbo „wastegate" gedimai (1 500–2 500 £).
Ką patikrinti perkant naudotą BMW 520?: Patikrinkite: N47 (2010–2014) grandinė gale variklio – brangus keitimas; anglies nuosėdos trumpose kelionėse; turbo „wastegate" gedimai (1 500–2 500 £); akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti BMW 520 skelbimus AUTU.lt

Kitos BMW 520 kartos

Šaltiniai: „Euro Premium Parts" BMW 5 Series F10 patikimumo gidas, „Autopartspro" BMW 5 Series Touring problems, „Autoscore" BMW 5 Series gidas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.