Ar patikimas BMW 518 (2011–2017)?

Stipriosios pusės: ekonomiškas 2,0 l dyzelis; erdvus, komfortiškas vidutinės klasės sedanas ar universalas. Silpnosios: N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse.

Kokios dažniausios BMW 518 problemos?

N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; Anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse; Išmanus akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai.

Ką patikrinti perkant naudotą BMW 518?

Patikrinkite: N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse; išmanus akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai; atskirų 518 duomenų nėra. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

BMW 518 (F10 / F11) (2011–2017)

BMW 518 (F10 / F11, 2011–2017 m.) yra silpniausias 5 serijos variantas su 2,0 l N47 dyzeliu (518d). „Euro Premium Parts" F10 gide N47 vadinamas silpniausia F10 variklių grupe: paskirstymo grandinė yra variklio gale, todėl keitimas brangus, pirmasis perspėjimas – barškėjimas šaltame variklyje, o dažnos trumpos kelionės sukelia anglies nuosėdas. Tas pats gidas pabrėžia, kad serviso istorija svarbesnė už patį variklį. Dyzeliams reikia tikrinti EGR ir DPF, o išmanus BMW akumuliatoriaus krovimas gali būti per sunkus senoms baterijoms. Atskirų 518 patikimumo duomenų neradau, todėl vertinimas remiasi F10 ir N47 gidais. Perkant reikalingi grandinės darbų dokumentai.

Stipriosios savybės

Ekonomiškas 2,0 l dyzelis.
Erdvus, komfortiškas vidutinės klasės sedanas ar universalas.
Gerai valdomas galinių ratų pavaros automobilis.
Plati dalių ir servisų pasiūla.
Prieinama kaina naudotų.

Silpnosios savybės

N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis.
Anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse.
Išmanus akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai.
Atskirų 518 duomenų nėra.
Brangi priežiūra už garantijos ribų.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas BMW 518 (2011–2017)?: Stipriosios pusės: ekonomiškas 2,0 l dyzelis; erdvus, komfortiškas vidutinės klasės sedanas ar universalas. Silpnosios: N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse.
Kokios dažniausios BMW 518 problemos?: N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; Anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse; Išmanus akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai.
Ką patikrinti perkant naudotą BMW 518?: Patikrinkite: N47 grandinė gale variklio – brangus keitimas, galimas variklio žūtis; anglies nuosėdos ir EGR / DPF problemos trumpose kelionėse; išmanus akumuliatoriaus krovimas gali būti sunkus senai baterijai; atskirų 518 duomenų nėra. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti BMW 518 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Euro Premium Parts" BMW 5 Series F10 patikimumo gidas, „Autoscore" BMW 5 Series pirkimo gidas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.