Ar patikimas Nissan 300 ZX (1989–2000)?

Stipriosios pusės: legendinė 90-ųjų sportinė kupė; galingas dvigubo turbo V6. Silpnosios: degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas.

Kokios dažniausios Nissan 300 ZX problemos?

Degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; Skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas; Laidų pluošto izoliacijos senėjimas.

Ką patikrinti perkant naudotą Nissan 300 ZX?

Patikrinkite: degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas; laidų pluošto izoliacijos senėjimas; rūdys: arkos, slenksčiai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Nissan 300ZX (Z32) (1989–2000)

Nissan 300ZX (Z32, 1989–2000 m.) yra sportinė kupė su 3,0 V6 ir dvigubu turbo. „SlashGear", „OctoClassic" ir „WhichCar" gidai nurodo, kad ryškiausia problema – degalų purkštukai: gedimų dažnis labai didelis, bet keitimas pigus. Dvigubo turbo (VG30DETT) automobiliams reikia dėmesio turbo, karščio kaupimosi ir skirstomojo diržo priežiūrai: diržą būtina keisti kas 60 000 mylių, o darbas brangus dėl prieigos. Senstantis laidų pluoštas gali pažeisti izoliaciją; rūdys – ratų arkos, slenksčiai ir po gaubtu. Australijoje oficialiai parduotas tik atmosferinis V6 ilgojoje 2+2 versijoje; dvigubo turbo – iš pilkosios rinkos. Perkant reikia purkštukų, diržo ir rūdžių patikros.

Stipriosios savybės

Legendinė 90-ųjų sportinė kupė.
Galingas dvigubo turbo V6.
Kolekcinis susidomėjimas.
Didelė entuziastų bendruomenė.
Gera dinamika.

Silpnosios savybės

Degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs.
Skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas.
Laidų pluošto izoliacijos senėjimas.
Rūdys: arkos, slenksčiai.
Dvigubo turbo versijų daugiausia pilkoji rinka.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Nissan 300 ZX (1989–2000)?: Stipriosios pusės: legendinė 90-ųjų sportinė kupė; galingas dvigubo turbo V6. Silpnosios: degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas.
Kokios dažniausios Nissan 300 ZX problemos?: Degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; Skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas; Laidų pluošto izoliacijos senėjimas.
Ką patikrinti perkant naudotą Nissan 300 ZX?: Patikrinkite: degalų purkštukų gedimai – dažni, bet pigūs; skirstomojo diržo keitimas kas 60 000 mylių – brangus darbas; laidų pluošto izoliacijos senėjimas; rūdys: arkos, slenksčiai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Nissan 300 ZX skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „SlashGear" Common Problems With The Nissan 300ZX, „OctoClassic" Nissan 300ZX buyer's guide, „WhichCar" 1983–2000 Nissan Z32 300ZX buyers guide.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.