Ar patikimas Mercedes-Benz W124 (1984–1997)?

Stipriosios pusės: tvirta, ilgaamžė konstrukcija – daugelis pasiekė 300 000 mylių; prieinama ir paprasta mechanika. Silpnosios: korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių.

Kokios dažniausios Mercedes-Benz W124 problemos?

Korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; Po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių; 1992–1996 m. biologiškai skylanti laidų pynė – brangus keitimas.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz W124?

Patikrinkite: korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių; 1992–1996 m. biologiškai skylanti laidų pynė – brangus keitimas; vakuuminio užrakto, langų, stogo ir kondicionieriaus gedimai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-Benz W124 (1984–1997)

Mercedes-Benz W124 (1984–1997 m.) yra legendinė E klasės pirmtakė, šiandien jau klasikas. „Classics World" ir „Goodwood Insurance" pirkimo gidai vienodai pabrėžia koroziją: priekiniai sparnai (vidiniai sparnai po plovimo skysčio bakeliu), arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, durų apatinės siūlės, bagažinės šulinėliai, grindys ir galiniai rėmai; po 1993 m. perėjus prie vandeninių dažų rūdys dažnai stipresnės. Antra problema – 1992–1996 m. naudoti biologiškai skylantys laidų pynės; jos keitimas brangus. Taip pat reikia išbandyti vakuuminį centrinį užraktą, langų pakėlėjus, stogo liuką ir kondicionierių, o aukštos ridos keturių cilindrų variklių galvučių varžtai gali būti ištempti. Geriausias pasirinkimas – kuo mažiau rūdijęs egzempliorius su serviso istorija; kai kurie jų pasiekė 300 000 mylių.

Stipriosios savybės

Tvirta, ilgaamžė konstrukcija – daugelis pasiekė 300 000 mylių.
Prieinama ir paprasta mechanika.
Klasikinis, elegantiškas dizainas.
Didelė entuziastų bendruomenė ir dalių pasiūla.
Sedanas, universalas, kupė ir kabrioletas.

Silpnosios savybės

Korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys.
Po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių.
1992–1996 m. biologiškai skylanti laidų pynė – brangus keitimas.
Vakuuminio užrakto, langų, stogo ir kondicionieriaus gedimai.
Aukštos ridos keturių cilindrų galvučių varžtų ištempimas.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz W124 (1984–1997)?: Stipriosios pusės: tvirta, ilgaamžė konstrukcija – daugelis pasiekė 300 000 mylių; prieinama ir paprasta mechanika. Silpnosios: korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz W124 problemos?: Korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; Po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių; 1992–1996 m. biologiškai skylanti laidų pynė – brangus keitimas.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz W124?: Patikrinkite: korozija: sparnai, arkos, domkrato taškai, spyruoklių atramos, grindys; po 1993 m. – vandeniniai dažai, daugiau rūdžių; 1992–1996 m. biologiškai skylanti laidų pynė – brangus keitimas; vakuuminio užrakto, langų, stogo ir kondicionieriaus gedimai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz W124 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Classics World" Mercedes W124 pirkimo gidas, „Goodwood Insurance" Mercedes E-Class W124 gidas, „Adsitco" W124 priežiūros gidas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.