Ar patikimas Mercedes-Benz C63 AMG (2008–2015)?

Stipriosios pusės: legendinis 6,2 l M156 V8, stipri dinamika; tvirta apatinė variklio dalis, nėra paskirstymo diržo. Silpnosios: galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų.

Kokios dažniausios Mercedes-Benz C63 AMG problemos?

Galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); Kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų; Purkštukų ir kartkalnio vėdinimo diafragmos gedimai.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz C63 AMG?

Patikrinkite: galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų; purkštukų ir kartkalnio vėdinimo diafragmos gedimai; brangiai taisomas kondicionierius. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-AMG C 63 (W204) (2008–2015)

Mercedes-AMG C 63 (W204, 2008–2015 m.) yra galingas sedanas ar universalas su 6,2 l M156 V8. „FCP Euro", „Euro Premium Parts" ir „CarChecker" nurodo, kad rimčiausia problema – galvutės varžtai: nepatvirtinus, ar pre-2011 automobilyje varžtai atnaujinti, vienas šaltinis pataria automobilio vengti, o originalūs varžtai gali lūžti. Kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis siejamas su per retu tepalo keitimu; purkštukai greičiau dyla, kartkalnio vėdinimo diafragma gali genda ir sukelti tepalo deginimą. Privalumas – M156 neturi paskirstymo diržo, o apatinė variklio dalis tvirta. Forumas mini brangiai taisomą kondicionierių. Perkant būtina galvutės varžtų ir tepalo keitimo istorija.

Stipriosios savybės

Legendinis 6,2 l M156 V8, stipri dinamika.
Tvirta apatinė variklio dalis, nėra paskirstymo diržo.
Praktiškas sedanas ar universalas.
Kolekcinis susidomėjimas.
Plati specializuotų servisų pasiūla.

Silpnosios savybės

Galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga).
Kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų.
Purkštukų ir kartkalnio vėdinimo diafragmos gedimai.
Brangiai taisomas kondicionierius.
Labai brangi priežiūra ir kuras.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz C63 AMG (2008–2015)?: Stipriosios pusės: legendinis 6,2 l M156 V8, stipri dinamika; tvirta apatinė variklio dalis, nėra paskirstymo diržo. Silpnosios: galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz C63 AMG problemos?: Galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); Kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų; Purkštukų ir kartkalnio vėdinimo diafragmos gedimai.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz C63 AMG?: Patikrinkite: galvutės varžtai lūžta (pre-2011 – ypač rizikinga); kamerų ir stūmoklių skridinių dėvėjimasis dėl retų tepalo keitimų; purkštukų ir kartkalnio vėdinimo diafragmos gedimai; brangiai taisomas kondicionierius. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz C63 AMG skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „FCP Euro" Mercedes-Benz AMG M156 engine common issues, „Euro Premium Parts" Mercedes M156 variklio gidas, „CarChecker" Mercedes C63 AMG W204, MBClub forumas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.