Ar patikimas Mercedes-Benz A190 (1999–2004)?

Stipriosios pusės: stipresnis variklis nei A 140 / A 160; kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis. Silpnosios: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.

Kokios dažniausios Mercedes-Benz A190 problemos?

Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz A190?

Patikrinkite: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai; prietaisų skydelio, užrakto ir stogo liuko problemos. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-Benz A 190 (W168) (1999–2004)

Mercedes-Benz A 190 (W168, 1999–2004 m.) yra stipriausia pirmosios kartos A klasės benzininė versija su 1,9 l varikliu. „Euro Premium Parts" ir „EuroAutoPro" W168 gidai kaip rimčiausią problemą mini priekinio pagalbinio rėmo tvirtinimo taškų rūdis, kurios gali pūti iš vidaus ir tapti struktūrinės; priekinių apatinių svirčių įvorės dyla po 80 000–100 000 mylių, o galinės sijos ašys korozuoja. „WhoCanFixMyCar" mini vairo kolonėlės bei kreiptuvo gedimus, prietaisų skydelio, vakuuminio užrakto ir stogo liuko problemas. MBClub forumas pažymi, kad A180 ir A200 buvo labiau pageidaujami nei silpnesni A140 / A160. Perkant reikia apžiūros iš apačios.

Stipriosios savybės

Stipresnis variklis nei A 140 / A 160.
Kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis.
Pigus pirkinys naudotas.
Mercedes kokybės pojūtis savo klasėje.
Paprasta mechanika.

Silpnosios savybės

Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys.
Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.
Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.
Prietaisų skydelio, užrakto ir stogo liuko problemos.
Atskirų A 190 duomenų nėra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz A190 (1999–2004)?: Stipriosios pusės: stipresnis variklis nei A 140 / A 160; kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis. Silpnosios: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz A190 problemos?: Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz A190?: Patikrinkite: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai; prietaisų skydelio, užrakto ir stogo liuko problemos. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz A190 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Euro Premium Parts" Mercedes A-Class W168 gidas, „EuroAutoPro" A-Class W168 A 190, „WhoCanFixMyCar" Common problems with the Mercedes A Class.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.