Ar patikimas Mercedes-Benz 190 (1982–1993)?

Stipriosios pusės: tvirta, kokybiška konstrukcija ir gera važiuoklė savo laikui; kompaktiškas „Baby-Benz" su kolekciniu susidomėjimu. Silpnosios: korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km).

Kokios dažniausios Mercedes-Benz 190 problemos?

Korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; Iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km); 2,6 l M103 galvutės tarpiklio gedimai.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz 190?

Patikrinkite: korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km); 2,6 l M103 galvutės tarpiklio gedimai; KE-Jetronic nuotėkiai, senstanti guma ir plastikas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-Benz 190 (W201) (1982–1993)

Mercedes-Benz 190 (W201, 1982–1993 m.) yra kompaktiškas „Baby-Benz", šiandien jau klasikas. Pagal „Classic Driver" ir „mercedes-190.co.uk" forumo pirkimo gidus pagrindinė grėsmė – korozija: surūdija domkrato taškai, arkų viršus ir briauna, bagažinės grindys bei šulinėliai, slenksčiai, galinio stiklo apatiniai kampai ir rėmai; ankstyvesni automobiliai rūdija labiau, o 1988 m. atnaujinimas gavo geresnę apsaugą. Mechanikoje „Classic Driver" mini, kad iki 1988 m. vidurio ėjo viengrandė paskirstymo grandinė (keistina ne vėliau kaip po 200 000 km), o 2,6 l M103 variklyje dažni galvutės tarpiklio gedimai; KE-Jetronic įpurškimas gali nutekėti. „VinCheck" ataskaita pažymi gumos ir plastiko senėjimą bei elektros gedimus (langai, prietaisų lemputės). Priežiūrai verta skirti apie 20 % pirkimo kainos.

Stipriosios savybės

Tvirta, kokybiška konstrukcija ir gera važiuoklė savo laikui.
Kompaktiškas „Baby-Benz" su kolekciniu susidomėjimu.
Po 1988 m. atnaujinimo – geresnė rūdžių apsauga.
Didelė entuziastų bendruomenė ir dalių pasiūla.
Galinių ratų pavara, paprasta mechanika.

Silpnosios savybės

Korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai.
Iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km).
2,6 l M103 galvutės tarpiklio gedimai.
KE-Jetronic nuotėkiai, senstanti guma ir plastikas.
Priežiūrai reikia ~20 % pirkimo kainos („Classic Driver").

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz 190 (1982–1993)?: Stipriosios pusės: tvirta, kokybiška konstrukcija ir gera važiuoklė savo laikui; kompaktiškas „Baby-Benz" su kolekciniu susidomėjimu. Silpnosios: korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km).
Kokios dažniausios Mercedes-Benz 190 problemos?: Korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; Iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km); 2,6 l M103 galvutės tarpiklio gedimai.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz 190?: Patikrinkite: korozija: domkrato taškai, arkos, bagažinė, slenksčiai, rėmai; iki 1988 m. – viengrandė paskirstymo grandinė (keistina po ~200 tūkst. km); 2,6 l M103 galvutės tarpiklio gedimai; KE-Jetronic nuotėkiai, senstanti guma ir plastikas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz 190 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Classic Driver" Don't buy a Mercedes-Benz 190 E without reading first, forumas „mercedes-190.co.uk" (W201 buyers guide), „VinCheck" Mercedes 190 ataskaita.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.