Mercedes-Benz ML350
Mercedes-Benz ML350 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz ML350 skelbimus.
Mercedes-Benz ML 350 (W166) (2011–2015)
Mercedes-Benz ML 350 (W166, 2011–2015 m.) yra trečiosios kartos M klasė su 3,5 l V6 benzinu ar BlueTEC dyzeliu. „Autoscore" W166 apžvalgoje nurodoma, kad tai viena patikimesnių šiuolaikinių „Mercedes" visureigių, ypač su paprastesne plieninių spyruoklių pakaba vietoje AIRMATIC, bet išlaidos auga po maždaug 60 000 mylių ar šešių metų. „MBWorld" forume aukštos ridos ML 350 savininkai tikisi keisti amortizatorius, stabdžių diskus ir diržus. Plug-in hibridams (GLE 500e) vienas savininkas minėjo 12 V akumuliatoriaus išsikrovimą. Perkant reikia serviso istorijos ir pakabos tipo patikros.
Mercedes-Benz ML 350 (W164) (2005–2011)
Mercedes-Benz ML 350 (W164, 2005–2011 m.) yra antrosios kartos M klasė su 3,5 l M272 V6 benzininiu varikliu. „Import-Car" ir „MBWorld" nurodo, kad ankstyvi 2006–2007 m. M272 / M273 turi balansinio veleno žvaigždutės riziką; svarbus tepalo keitimas, nes senas tepalas kenkia kintamų vožtuvų fazių aktuatoriams ir grandinei. „Suncore" ir kiti šaltiniai Airmatic oro statramsčius ir kompresorių vadina kritine ir brangia problema; dažnai genda oro spyruoklių viršutiniai žiedai. 7G-Tronic dėžėje gali genda solenoidai ir laidininkų plokštė. Priekinių svirčių įvorės ir rutuliniai šarnyrai dyla (remontas 300–1 500 USD), o stabdžių stiprintuvo korpuso korozijos atšaukimas būtinas.