Mercedes-Benz C300
Mercedes-Benz C300 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz C300 skelbimus.
Mercedes-Benz C 300 (W206) (nuo 2021)
Mercedes-Benz C 300 (W206, nuo 2021 m.) yra penktoji C klasės karta su 2,0 l turbo benzinu ar dyzeliu (C 300 d). „WhoCanFixMyCar" ir naudoto automobilio gidai nurodo, kad duomenų apie W206 mažai, nes karta jauna; pagrindinė savininkų minima problema – programinė įranga: informacijos ir pramogų sistemos klaidos, todėl pirkimo metu reikia išbandyti ekraną, navigaciją, telefono ryšį ir vairuotojo nustatymus. Taip pat minimas pakabos dėvėjimasis. Atskirų C 300 duomenų neradau. Dėl jauno amžiaus svarbiausia – VIN patikra dėl atšaukimų.
Mercedes-Benz C 300 (W205) (2014–2021)
Mercedes-Benz C 300 (W205, 2014–2021 m.) yra ketvirtoji C klasės karta su 2,0 l M274 turbo benzinu. „Gebrauchtwagenberater" ir „AutoDoc" W205 gidai nurodo, kad M274 paskirstymo grandinės dėvėjimasis minimas kaip rizika, nors dabar jis retas ir dažniausiai susijęs su blogu aptarnavimu; kartais minimi vožtuvų dangčio tarpiklių nuotėkiai ir aukšto slėgio kuro siurblio gedimai (anekdotiškai). „Rerev" 2021 m. W205 laiko geriausiais metais (7 NHTSA atšaukimai). Vėlesni M264 pašalino dalį ankstyvų bėdų. Perkant reikia grandinės priežiūros įrodymų.
Mercedes-Benz C 300 (W204) (2009–2014)
Mercedes-Benz C 300 (W204, 2009–2014 m.) yra trečioji C klasės karta su 3,0 l M272 V6 (vėliau M276) benzininiu varikliu. „8020 Automotive" ir „Wikipedia" nurodo M272 balansinio veleno žvaigždučių dėvėjimąsi (blogiausi 2004–2008 m., 2009+ naudojami stipresni plieniniai), todėl 2009–2011 m. egzemplioriai mažiau rizikingi. Bendros W204 bėdos – elektra (centrinis užraktas, langai, prietaisų skydelis) ir pakabos dėvėjimasis („Autodoc", „WhoCanFixMyCar"). Atskirų C 300 duomenų neradau. Perkant reikia variklio serijos numerio patikros ir serviso istorijos.