Ar patikimas Mercedes-Benz CLK320 (1997–2002)?

Stipriosios pusės: M112 V6 laikomas patikimu; elegantiškas kupė ar kabrioleto stilius. Silpnosios: plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių.

Kokios dažniausios Mercedes-Benz CLK320 problemos?

Plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; Variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių; Aušinimo vamzdžių nuotėkis, tuščiosios eigos vožtuvas.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz CLK320?

Patikrinkite: plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių; aušinimo vamzdžių nuotėkis, tuščiosios eigos vožtuvas; paslėpta avarijos žala, kabrioleto hidraulika. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-Benz CLK 320 (W208) (1997–2002)

Mercedes-Benz CLK 320 (W208, 1997–2002 m.) yra CLK kupė ar kabrioletas su 3,2 l M112 V6 varikliu. „Euro Premium Parts" W208 gide nurodoma, kad M112 laikomas vienu patikimiausių W208 variklių, tačiau plastikinės įsiurbimo kolektoriaus rezonansinės sklendės gali nulūžti ir patekti į variklį (kritinė problema), o guminės variklio atramos suminkštėja po 80 000–100 000 mylių. Dar tuščiosios eigos vožtuvas, aušinimo vamzdžių nuotėkis ir kabrioleto hidraulika. Paslėpta avarijos žala dažna kabrioletuose. Perkant reikia klausti apie rezonansinių sklendžių keitimą.

Stipriosios savybės

M112 V6 laikomas patikimu.
Elegantiškas kupė ar kabrioleto stilius.
Sklandus, stiprus variklis.
Plati dalių pasiūla.
Kolekcinis susidomėjimas.

Silpnosios savybės

Plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema.
Variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių.
Aušinimo vamzdžių nuotėkis, tuščiosios eigos vožtuvas.
Paslėpta avarijos žala, kabrioleto hidraulika.
Amžius – dėvėjimasis.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz CLK320 (1997–2002)?: Stipriosios pusės: M112 V6 laikomas patikimu; elegantiškas kupė ar kabrioleto stilius. Silpnosios: plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz CLK320 problemos?: Plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; Variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių; Aušinimo vamzdžių nuotėkis, tuščiosios eigos vožtuvas.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz CLK320?: Patikrinkite: plastikinės įsiurbimo rezonansinės sklendės gali nulūžti – kritinė problema; variklio atramos suminkštėja po 80–100 tūkst. mylių; aušinimo vamzdžių nuotėkis, tuščiosios eigos vožtuvas; paslėpta avarijos žala, kabrioleto hidraulika. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz CLK320 skelbimus AUTU.lt

Kitos Mercedes-Benz CLK320 kartos

Mercedes-Benz CLK 320 (W209) (2002–2005)

Šaltiniai: „Euro Premium Parts" Mercedes-Benz CLK W208 patikimumo gidas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.