AUTU.lt

BMW Z8 (E52) (1999–2003)

BMW Z8 (E52, 1999–2003 m.) yra kolekcinis roadsteris su 4,9 l V8 (iš M5). „RepairPal" nurodo vieną dažnai aprašomą problemą 2000–2003 m. automobiliuose: priekinių amortizatorių bokštelių iškrypimas dėl smūgio į duobę. „ForCar" NHTSA duomenų bazėje dažniausiai minima išorės apšvietimo sistema (3 pranešimai) – pavieniai galinių žibintų sutrikimai. Kitų Z8 gedimų šaltiniuose neradau. Aliuminio kėbulas rūdžių nerodo, tačiau dalių ir specialistų labai mažai. Perkant reikia kėbulo, apšvietimo ir istorijos patikros.

Stipriosios savybės

  1. Kolekcinis, labai retas roadsteris.
  2. Galingas M5 V8 variklis.
  3. Aliuminio kėbulas.
  4. Gera vertė ilgalaikėje perspektyvoje.
  5. Išskirtinis dizainas.

Silpnosios savybės

  1. Priekinių amortizatorių bokštelių iškrypimas po smūgio į duobę.
  2. Pavieniai galinių žibintų sutrikimai.
  3. Dalių ir specialistų labai mažai.
  4. Labai aukšta kaina.
  5. Duomenų apie mechaniką nėra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas BMW Z8 (1999–2003)?
Stipriosios pusės: kolekcinis, labai retas roadsteris; galingas M5 V8 variklis. Silpnosios: priekinių amortizatorių bokštelių iškrypimas po smūgio į duobę; pavieniai galinių žibintų sutrikimai.
Kokios dažniausios BMW Z8 problemos?
Priekinių amortizatorių bokštelių iškrypimas po smūgio į duobę; Pavieniai galinių žibintų sutrikimai; Dalių ir specialistų labai mažai.
Ką patikrinti perkant naudotą BMW Z8?
Patikrinkite: priekinių amortizatorių bokštelių iškrypimas po smūgio į duobę; pavieniai galinių žibintų sutrikimai; dalių ir specialistų labai mažai; labai aukšta kaina. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti BMW Z8 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „RepairPal" BMW Z8 repair & maintenance costs, „ForCar" BMW Z8 problems.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.