Toyota kuria naujos kartos hibridą su nauju 1,5 l keturių cilindrų varikliu

Toyota kuria visiškai naują hibridinę pavarą būsimoms „multi-pathway“ (daugiakelėms) platformoms. Ją sudaro nauja 1,5 l darbinio tūrio keturių cilindrų variklių šeima, kurią bus galima gauti su turbokompresoriumi arba be jo. Varikliai suporuoti su lengvesniais ir kompaktiškesniais elektros varikliais, galios valdymo blokais bei inverteriais.

Gamintojas pabrėžia, kad nebuvo pritaikytas esamas variklis. Variklis, hibridinė sistema ir galios elektronika sukurti kartu kaip viena visuma. Nauji 1,5 l varikliai nuo pat pradžių projektuoti elektrifikuotoms pavaroms, todėl yra mažesni ir efektyvesni už pirmtakus. Atmosferinė versija turėtų padengti galios diapazoną, kurį dabar hibriduose užpildo 1,8 l variklis ir dabartinis 1,5 l trijų cilindrų variklis.

Degalų sąnaudas ketinama sumažinti daugiau nei 15 %. Tikimasi to pasiekti mažesne mechanine trintimi, geresniu šilumos valdymu, mažesniais elektros nuostoliais ir mažesniu aerodinaminiu pasipriešinimu. Glaudesnė komponentų integracija turėtų sumažinti nuostolius visoje sistemoje.

Hibridinė sistema tapo gerokai mažesnė, todėl ją galima montuoti toje pačioje platformoje, kuri skirta ir elektromobiliams. Toyota tvirtina, kad hibridinės ir kištukinės hibridinės pavaros telpa į tą pačią pagrindinę architektūrą, nekeisdamos silueto, salono erdvės ar automobilio galimybių. Žemesnis variklis leidžia nuleisti variklio dangtį ir suteikia dizaineriams daugiau laisvės formuoti kėbulą.

Elektromobiliai, kištukiniai hibridai ir hibridai dalysis bendra architektūra. Taip kūrimo ir gamybos investicijas galima paskirstyti didesniems bendriems kiekiams. Be to, gamyklos turėtų lengviau keisti pavarų derinį pagal klientų paklausą.

Toyota hibridus laiko tolesne savo kelio į anglies dioksido neutralumą dalimi. Bendrovė per artimiausius metus planuoja daugiau parduoti naujų variklių ir hibridinių technologijų kitiems pirkėjams. Sistema taip pat kuriama taip, kad galėtų naudoti atsinaujinančius ir anglies dioksido atžvilgiu neutralius degalus.