Ar patikimas Mercedes-Benz A210 (1998–2004)?

Stipriosios pusės: galingesnis variklis nei kitos W168 versijos; kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis. Silpnosios: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.

Kokios dažniausios Mercedes-Benz A210 problemos?

Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.

Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz A210?

Patikrinkite: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai; prietaisų skydelio ir užrakto problemos. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Mercedes-Benz A 210 (W168) (1998–2004)

Mercedes-Benz A 210 (W168, 1998–2004 m.) yra pirmosios kartos A klasės versija su 2,1 l varikliu (A 210 Evolution). „Euro Premium Parts" ir „EuroAutoPro" W168 gidai kaip rimčiausią problemą mini priekinio pagalbinio rėmo tvirtinimo taškų rūdis, kurios gali pūti iš vidaus ir tapti struktūrinės; priekinių apatinių svirčių įvorės dyla po 80 000–100 000 mylių, o galinės sijos ašys korozuoja. „WhoCanFixMyCar" mini vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimus, prietaisų skydelio bei vakuuminio užrakto problemas. Atskirų A 210 duomenų neradau, todėl vertinimas remiasi kartos aprašymu. Perkant reikia apžiūros iš apačios.

Stipriosios savybės

Galingesnis variklis nei kitos W168 versijos.
Kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis.
Retesnė, išskirtinė versija.
Mercedes kokybės pojūtis savo klasėje.
Paprasta mechanika.

Silpnosios savybės

Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys.
Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.
Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.
Prietaisų skydelio ir užrakto problemos.
Atskirų A 210 duomenų nėra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Mercedes-Benz A210 (1998–2004)?: Stipriosios pusės: galingesnis variklis nei kitos W168 versijos; kompaktiškas, praktiškas miesto automobilis. Silpnosios: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių.
Kokios dažniausios Mercedes-Benz A210 problemos?: Priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; Priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; Vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai.
Ką patikrinti perkant naudotą Mercedes-Benz A210?: Patikrinkite: priekinio rėmo tvirtinimo taškų rūdys; priekinių svirčių įvorės dyla po 80–100 tūkst. mylių; vairo kolonėlės ir kreiptuvo gedimai; prietaisų skydelio ir užrakto problemos. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Mercedes-Benz A210 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Euro Premium Parts" Mercedes A-Class W168 gidas, „EuroAutoPro" A-Class W168, „WhoCanFixMyCar" Common problems with the Mercedes A Class.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.