BMW 325
BMW 325 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti BMW 325 skelbimus.
BMW 325 (E90) (2005–2012)
BMW 325 (E90, 2005–2012 m.) yra penktosios kartos 3 serija su 2,5 l N52 / N53 benzininiu šešių cilindrų varikliu (325i), laikoma sklandžia ir gana patikima. „MicksGarage" ir „Autopartspro" E90 laiko kartą su daugiausia aprašytų problemų: tepalo sunaudojimas, elektros gedimai ir elektrinio vandens siurblio gedimai. „Euro Premium Parts" nurodo, kad atmosferiniai N52 laikomi patikimiausiu variantu. „Rerev" 2007 m. E90 vertina kaip labiausiai skundžiamą metų versiją. 2008 m. LCI atnaujinimas atnešė mechaninių patobulinimų. Perkant būtina turėti aušinimo ir tepalo sunaudojimo dokumentus.
BMW 325 (E36) (1991–1998)
BMW 325 (E36, 1991–1998 m.) yra E36 su 2,5 l šešių cilindrų M50 / M52 varikliu. „Fastcar" ir „Unixnerd" E36 gidai pagrindine rizika įvardija aušinimo sistemą: plastikinės dalys lūžta po 80 000–100 000 mylių, o M52 aliuminio blokas netoleruoja perkaitimo. Vienas šaltinis mini M52 Nikasil problemą ir sankabos virpėjimą kaip dažnus skundus. Rūdys kimba į galines arkas, slenksčių domkrato taškus, bagažinės dugną ir porėmius, o ankstesni nei 1994 m. automobiliai rūdija labiau. Langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai dažni, taip pat tepalo nuotėkiai. Pirkdami reikalaukite aušinimo darbų ir kėbulo apžiūros ant keltuvo.
BMW 325 (E30) (1985–1991)
BMW 325 (E30, 1985–1991 m.) yra šešių cilindrų E30 su 2,5 l varikliu (325i), vienas labiausiai kolekcionuojamų. „Classics World" ir „Goodwood Insurance" E30 gidai pabrėžia koroziją: grindų plokštės už priekinių sėdynių, galinės arkos, slenksčiai, vairo stulpai ir stogo liuko zona; naujų grindų plokščių nebėra. Vėlyvas 325i „Sport" laikomas pageidaujamiausiu kolekcininkų. „325ix" (pilnos pavaros) variantas minimas kaip geras žiemos pasirinkimas. Būtina patikrinti paskirstymo diržo būklę ir spidometro veikimą, o diferencialas „325" stipresnis nei silpnesnių versijų. Pagal pirkimo gidus, geresnį kėbulą verta pirkti brangiau nei restauruoti prastą.