Audi A7
Audi A7 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Audi A7 skelbimus.
Audi A7 (4K) (nuo 2018)
Audi A7 (4K, nuo 2018 m.) yra prabangus „Sportback" su 3,0 TDI / TFSI ir hibridine pavara. „Car Checker" 50 TDI C8 pagrindine rizika laiko 48 V lengvo hibrido sistemą (rekomenduojama tikrinti išplėstinės garantijos būklę) ir pataria patikrinti alyvos slėgio žemėlapio atnaujinimą iki 2020 m. kovo pagamintuose automobiliuose. Taip pat minimas sukimo sklendžių svirtelės dėvėjimasis ir bendri šiuolaikinių dyzelių taršos sistemų mazgai. Forumas mini dyzelio skandalo garantijos išplėtimą (10 m. / 120 000 mylių variklio ir emisijų dalims) – reikia tikrinti, ar jis dar galioja konkrečiam automobiliui. Šaltiniai – duomenų bazės ir forumai.
Audi A7 (4G) (2010–2018)
Audi A7 (4G, 2010–2018 m.) yra penkių durų „Sportback" kupė A6 (C7) platformoje. Atskirų 4G A7 duomenų neradau, todėl vertinimas remiasi A6 C7 šaltiniais: „Breakerlink", „WhoCanFixMyCar" ir „Autoscore" nurodo anglies nuosėdas tiesioginio įpurškimo varikliuose, DSG mechatroninio bloko gedimus, elektronikos ir modulių klaidas bei pasirenkamos pneumatinės pakabos nuotėkius (po ~80 000 mylių). 2012–2014 m. rugpjūčio pagamintiems C7 reikia patikrinti stovėjimo stabdį (alyvos nuotėkis į stabdžių sistemą). Perkant reikia pakabos, dėžės ir elektronikos patikros.