Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Volkswagen Caddy skelbimus.
Volkswagen Caddy IV (SA) (2015–2020)
Volkswagen Caddy IV (SA, 2015–2020 m.) yra ketvirtoji Caddy karta su „common rail" 2,0 TDI ir 1,0 / 1,4 TSI varikliais. Šaltiniai šiai kartai skurdūs: „MinBilKoll" gidas nurodo, kad po facelifto Caddy naudoja „common rail", o 2,0 TDI purkštukų pastabos susijusios būtent su juo. Agregatorius „Au7o" mini 7 pavarų sausos sankabos DSG (DQ200) mechatroninio bloko gedimus, o dyzeliams – EGR ir DPF problemas; tai bendri, ne vien Caddy IV, duomenys. Dėl to vertinimas atsargus, o pirkimo metu svarbiausia pilna serviso istorija, DSG priežiūra ir atšaukimų patikra pagal VIN. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.
Volkswagen Caddy III (2K) (2003–2015)
Volkswagen Caddy III (2K, 2003–2015 m.) yra komercinis kombi ar keleivinis „Life" modelis su 1,9 / 2,0 TDI, 1,2 TSI ir 1,6 benzininiais varikliais. Vokiškas „Auto Motor und Sport" gidas 1,9 TDI ir 2,0 TDI laiko ypač patvariais su reguliaria priežiūra, o ankstyvą 1,2 TSI perspėja vengti. Švediškas pirkimo gidas nurodo, kad ankstyvi 2K dyzeliai (1,9 TDI BJB / BLS, 2,0 TDI BMM) naudoja siurblių purkštukus (PD), o facelifto automobiliai – „common rail"; paskirstymo diržas keičiamas pagal grafiką (praleidus – variklio žūtis), o vandens siurblys paprastai keičiamas kartu. Mechaninių dėžių dviejų masių smagratis dylasi (barškėjimas tuščia eiga, virpėjimas pajudant), ypač naudojant sunkiems kroviniams. Dar minimos rūdys prie slenksčių galų ir virš galinės ašies, pakabos ir spyruoklių dėvėjimasis.