Ar patikimas Renault Sandero (nuo 2008)?

Stipriosios pusės: pigus, paprastas miesto automobilis; pigi priežiūra, plati dalių pasiūla. Silpnosios: 1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km.

Kokios dažniausios Renault Sandero problemos?

1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; Mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km; Elektrinio vairo ūžesys (antra karta, po 80 tūkst. km).

Ką patikrinti perkant naudotą Renault Sandero?

Patikrinkite: 1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km; elektrinio vairo ūžesys (antra karta, po 80 tūkst. km); 1,0 TCe tepalo sunaudojimas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Renault Sandero (nuo 2008)

Renault Sandero (nuo 2008 m., „Dacia" bazė) yra pigus miesto hečbekas. „Au7o" duomenų bazė rimčiausia laiko 1,5 dCi (K9K) „Bosch CP1" aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimus tipiškai po 100 000–180 000 km, taip pat mechaninių sankabų dėvėjimąsi (daug savininkų keičia po 80 000–120 000 km), ypač miesto kamščiuose. Antros kartos Sandero elektrinio vairo ūžesys manevruojant (po 80 000 km) gali būti variklio gedimo pirmtakas; 1,0 TCe turbo (nuo 2019 m.) sunaudoja tepalo (0,5–1,0 l per 5 000–10 000 km). Tai agregatoriaus duomenys, todėl skaičiai orientaciniai. Perkant reikia dyzelio kuro sistemos ir sankabos patikros.

Stipriosios savybės

Pigus, paprastas miesto automobilis.
Pigi priežiūra, plati dalių pasiūla.
Ekonomiški varikliai.
Praktiškas.
Gera kaina už pinigus.

Silpnosios savybės

1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km.
Mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km.
Elektrinio vairo ūžesys (antra karta, po 80 tūkst. km).
1,0 TCe tepalo sunaudojimas.
Šaltinis – agregatorius, skaičiai orientaciniai.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Renault Sandero (nuo 2008)?: Stipriosios pusės: pigus, paprastas miesto automobilis; pigi priežiūra, plati dalių pasiūla. Silpnosios: 1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km.
Kokios dažniausios Renault Sandero problemos?: 1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; Mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km; Elektrinio vairo ūžesys (antra karta, po 80 tūkst. km).
Ką patikrinti perkant naudotą Renault Sandero?: Patikrinkite: 1,5 dCi aukšto slėgio siurblio ir purkštukų gedimai po 100–180 tūkst. km; mechaninių sankabų dėvėjimasis po 80–120 tūkst. km; elektrinio vairo ūžesys (antra karta, po 80 tūkst. km); 1,0 TCe tepalo sunaudojimas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Renault Sandero skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Au7o" Dacia Sandero problemos.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.