Peugeot 5008
Peugeot 5008 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Peugeot 5008 skelbimus.
Peugeot 5008 II (nuo 2017)
Peugeot 5008 II (nuo 2017 m.) yra septynių vietų visureigis STLA / EMP2 platformoje. „What Car?" 5008 2017–2024 patikimumo puslapis ir „Au7o" nurodo, kad gedimų pranešta nedaug, tačiau dvi problemos laikomos kritinėmis: DPF užsikimšimas ir priekinės apatinės svirties rutulinio šarnyro varžtų atšaukimas (varžtai gali nutrūkti ir sukelti vairo praradimą). 1,2 PureTech „šlapias" paskirstymo diržas gali suirti ir užblokuoti tepalo siurblio filtrą. Kai kurie savininkai pranešė apie šiurkštų EAT6 automato perjungimą. Perkant reikia atšaukimų pagal VIN, diržo ir DPF istorijos.
Peugeot 5008 (nuo 2009)
Peugeot 5008 (nuo 2009 m.) yra septynių vietų MPV (2009–2016) ir vėliau – crossover (nuo 2017 m.). „What Car?" 5008 savininkų apklausose istoriškai vertinamas gerai; kituose gidų puslapiuose – stop-start problemos po 20 000–40 000 km, elektrinis bagažinės dangtis, oro kondicionierius, DPF užsikimšimas; 1,2 PureTech šlapias diržas (nuo 2023 m. grandinė). 2025 m. – vairo atšaukimas dėl pakabos svirties varžtų.
Peugeot 5008 I (2009–2016)
Peugeot 5008 I (2009–2016 m.) yra septynių vietų vienatūris. „What Car?" 5008 MPV 2009–2016 apžvalga nurodo pagrindinius stebėjimo taškus: elektrinis stovėjimo stabdys gali sugesti (reikia kelis kartus įjungti ir išjungti) ir durų sandarikliai – dėl jų gali kilti vėjo triukšmas ir vanduo gali patekti į saloną. Duomenų apie variklius šaltinyje nedaug. Perkant reikia stabdžio, durų sandariklių ir serviso istorijos. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.