Peugeot 208
Peugeot 208 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Peugeot 208 skelbimus.
Peugeot 208 (II) (nuo 2019)
Peugeot 208 (II, nuo 2019 m.) yra mažas hečbekas su 1,2 PureTech, 1,5 BlueHDi ir elektrine e-208 versija. UTAC-OTC 2025 m. duomenimis, 208 II yra patikimiausia karta – 6,1 % nepasisekusių pakartotinių patikrų, žemiau 18,9 % nacionalinio vidurkio. Pagrindinis rūpestis – atšaukimai: DV5R varikliui vandens siurblio skriemulys gali slysti, sutrikdyti skirstomąjį diržą ir užgesinti variklį (apie 2025 m. lapkritį–2026 m. vasarį pagaminti automobiliai). „Au7o" 2022 m. 208 mini PureTech „šlapią" diržą, DPF užsikimšimą ir e-208 įkroviklio ir baterijos gedimus. Savininkų pranešimuose – centrinio užrakto, langų pakėlėjų ir akumuliatoriaus iškrovos klaidos. Perkant reikia atšaukimų pagal VIN.
Peugeot 208 I (2012–2019)
Peugeot 208 I (2012–2019 m.) yra mažas hečbekas su 1,0 / 1,2 PureTech benzininiais ir 1,6 BlueHDi dyzeliniais varikliais. „Motorpoint" PureTech gidas, „Triscan" ir „CompleteCar.ie" nurodo, kad 1,2 PureTech turi „šlapią" paskirstymo diržą (veikia alyvoje), kuris dėl tepalo gali anksti irti; „Stellantis" išleido saugos atšaukimą 1,2 turbo, o rekomenduojama tepalą keisti dažniau nei nurodo gamintojas, naudojant kokybišką tepalą ir filtrus. Dalis rinkos siūlo konversiją į grandinę. 1,6 BlueHDi ir kiti dyzeliai turi DPF ir AdBlue klausimų. Perkant reikia diržo ir tepalo keitimo istorijos.