Opel Insignia
Opel Insignia kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Opel Insignia skelbimus.
Opel Insignia B (2017–2022)
Opel Insignia B (2017–2022 m.) yra vidutinės klasės liftbekas ar universalas su 1,5 turbo, 2,0 turbo ir 1,6 / 2,0 dyzeliais. Vienintelis konkretus gedimas, kurį radau „Au7o" duomenų bazėje: 2,0 dyzelio degalų linija gali trintis ir sukelti gaisro riziką (KBA atšaukimas E191905110 / 20-C-012). Daugiau Insignia B patikimumo duomenų neradau – dauguma „Au7o" sąrašo problemų priklauso ankstesnei Insignia A (pavyzdžiui, „Aisin AF40" automatas). Perkant reikia atšaukimų pagal VIN ir serviso istorijos. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.
Opel Insignia A (2008–2017)
Opel Insignia A (2008–2017 m.) yra pirmoji Insignia karta. „Autodoc" ir „AutoPartsPro" gidai kaip dažniausią problemą nurodo „Aisin AF40" šešių pavarų automatinę dėžę: šiurkštūs perjungimai, virpėjimas ir vėluojantis įjungimas paprastai pasireiškia po 100 000–160 000 km dėl nusidėvėjusio skysčio ir solenoidų. 2,0 CDTI dyzeliui minima paskirstymo diržo / vandens siurblio rizika ir EGR aušintuvo įtrūkimas, o DPF užsikemša trumpose kelionėse. Vienas šaltinis dar mini dviejų masių smagratį, elektros pagalbos vairo išsijungimą ir „Haldex" sankabos gedimą 4x4 versijose. 2015 m. „Driver Power" apklausoje Insignia užėmė 170-ą vietą patikimumo kategorijoje, bet „Parkers" vertina švelniau.