Mercedes-Benz S300
Mercedes-Benz S300 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz S300 skelbimus.
Mercedes-Benz S 300 (W220) (1998–2005)
Mercedes-Benz S 300 (W220, 1998–2005 m.) yra S klasė su 3,0 l V6 benzininiu ar dyzeliniu varikliu. „Rerev" nurodo, kad W220 turi daugiausiai NHTSA skundų tarp S klasių, daugiausia dėl Airmatic ir elektros gedimų; 2002 m. problemiški, 2005–2006 m. geriausi. „CarChecker" S 320 CDI ir S 430 ataskaitose pažymima, kad W220 platforma kelia reikšmingą priežiūros riziką: AIRMATIC, sudėtinga elektronika su parazitine iškrova, biologiškai skylantys laidai ir 722.6 laidininkų plokštė. Atskirų S 300 duomenų neradau. Perkant reikia Airmatic, laidų ir dėžės patikros.
Mercedes-Benz S 300 (W140) (1991–1998)
Mercedes-Benz S 300 (W140, 1991–1998 m.) yra didžioji S klasė su 3,0 l šešių cilindrų benzininiu ar dyzeliniu (S 300 TD) varikliu. „Peachparts" ir „MBWorld" forumai dažniausią W140 problemą mini variklio laidų pynę, o brangiausia – kondicionieriaus garintuvo keitimas (apie 2 500 USD); dar minimi pneumatinis užraktas, vakuuminis siurblys ir saugos diržų įtempikliai. Savininkai variklius ir dėžes vadina „neįveikiamais", bet visa kita – brangu. Vienas teigimas sako, kad laidų pynės problema išspręsta po 1995 m., kitas – kad pirmieji 1992 m. jos neturėjo; abu nepatvirtinti. Atskirų S 300 duomenų neradau.