Mercedes-Benz E280
Mercedes-Benz E280 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz E280 skelbimus.
Mercedes-Benz E 280 (W212) (2009–2011)
Mercedes-Benz E 280 (W212, 2009–2011 m.) yra ankstyvos W212 kartos E klasė su 3,0 l M272 V6 benzinu. „8020 Automotive" ir „Wikipedia" nurodo, kad dalies M272 variklių balansiniai velenai pagreitintai dyla (blogiausi 2004–2008 m., 2009+ naudojamos stipresnės plieninės žvaigždutės), todėl 2009+ W212 mažiau rizikingi. „Euro Premium Parts" W212 gide E 350 benzininis V6 vadinamas gerai patikrintu, o ankstyvų automobilių purkštukai kartais gedo. Po 2013 m. atnaujinimo automobiliai gavo LED žibintus. Perkant reikia variklio serijos numerio ir kolizijų istorijos.
Mercedes-Benz E 280 (W211) (2002–2009)
Mercedes-Benz E 280 (W211, 2002–2009 m.) yra E klasė su 3,0 l M272 V6 benzinu ar OM642 CDI dyzeliu. „MBWorld" ir „Kfz-Dietrich" W211 gidai nurodo, kad vokiečių gide OM642 V6 dyzelis ir M271 Kompressor laikomi tvirtais, o M272 reikalauja įrodymo, kad atlikta balansinio veleno žvaigždutės paslauga. Dažniausios W211 bėdos – Airmatic, ankstyvų 2002–2006 m. elektra ir 2003–2005 m. Valeo radiatoriai su aušinimo skysčio patekimu į dėžę. OM642 aušinimo / tepalo šilumokaičio sandarikliai gali nutekėti. Perkant reikia variklio ir dėžės patikros.
Mercedes-Benz E 280 (W210) (1996–2002)
Mercedes-Benz E 280 (W210, 1996–2002 m.) yra E klasė su 2,8 l šešių cilindrų (M104 / M112) varikliu. „Classics World" W210 pirkimo gide nurodoma: sugedę oro srauto ir alkūninio veleno jutikliai nėra reti, pasitaiko paskirstymo grandinės barškėjimo ir automatinės dėžės slydimo atvejų. Apatinės svirtys ir priekinių spyruoklių atramos gali korozuoti – pavojingas gedimas. Stabdžių žibintų jungiklio gedimas gali sukelti ABS / ESP perspėjimus. M104 / M112 laikomi patikimais, jų silpnosios vietos – išorinės dalys. Prastai sutaisyta priekinė avarija gali iškreipti pagalbinį rėmą.