Mercedes-Benz C280
Mercedes-Benz C280 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz C280 skelbimus.
Mercedes-Benz C 280 (W204) (2007–2009)
Mercedes-Benz C 280 (W204, 2007–2009 m.) yra vidutinės klasės sedanas ar universalas. „Who Can Fix My Car" ir „Partsonclick" W203 (2000–2007 m.) nurodo skirstomosios grandinės įtempiklio dėvėjimąsi (triukšmas), šildytuvo ventiliatoriaus variklio gedimą ir bagažinės užrakto sutrikimus; žiemą su druska – rūdys ties ratų arkomis ir durų apačiomis; oro srauto jutiklio ir ESP (ratų greičio jutiklio ar valdymo bloko) klaidas. W204 (2007–2014 m.): M271 kompresorinis variklis gali ištempti skirstomąją grandinę ir smarkiai sugesti (barškėjimas užvedant), dyzelių OM651 purkštukų gedimai (juodi dūmai, galios praradimas), išmetimo sistemos nuotėkiai. Atskirų variklių ar AMG variantų pranešimų šaltiniuose neradau, todėl tai bendra šeimos informacija. Perkant reikia variklio kodo, grandinės ir rūdžių patikros.
Mercedes-Benz C 280 (W203) (2000–2007)
Mercedes-Benz C 280 (W203, 2000–2007 m.) yra antroji C klasės karta su 3,0 l M112 V6 varikliu. „Euro Premium Parts" W203 gidas nurodo rūdis, elektros gedimus ir tai, kad S203 universalas struktūriškai tvirtas; „EuroAutoPro" W202 C 280 apžvalga primena, kad M112 laikomas legendiškai patikimu, o jo silpnosios vietos – išorinės dalys (uždegimo ritės, nuotėkiai). „WhoCanFixMyCar" mini elektrą (centrinis užraktas, langai, prietaisų skydelis) ir pakabos dėvėjimąsi. Atskirų C 280 W203 duomenų neradau. Perkant reikia apžiūrėti rūdis ir turėti serviso istoriją.
Mercedes-Benz C 280 (W202) (1993–2000)
Mercedes-Benz C 280 (W202, 1993–2000 m.) yra pirmoji C klasės karta su 2,8 l šešių cilindrų (M104) varikliu. „EuroAutoPro" W202 C 280 gidas nurodo, kad M104 ir M112 laikomi legendiškai patikimais, o jų silpnosios vietos – išorinės dalys: savininkai skundžiasi misfire, nelygia eiga, tepalo nuotėkiais ir galios mažėjimu, dažna priežastis – uždegimo ritės. „MBWorld" W202 gidas pagrindine problema nurodo koroziją: rūdys prasideda iš vidaus, pirmiausia durys, sparnų tarpai, domkrato taškai, slenksčiai ir priekinių spyruoklių atramos. Reikia tikrinti langų pakėlėjus ir vakuuminį užraktą bei (iki 1996 m.) laidų pynę. Pirmiausia reikia kuo mažiau rūdijusio kėbulo.