Ar patikimas BMW 316 (1990–1998)?

Stipriosios pusės: paprasta mechanika, pigi; galinių ratų pavara, geras valdymas. Silpnosios: plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai.

Kokios dažniausios BMW 316 problemos?

Plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai; Langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai.

Ką patikrinti perkant naudotą BMW 316?

Patikrinkite: plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai; langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai; tepalo nuotėkiai iš dangčio ir galinio sandariklio. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

BMW 316 (E36) (1990–1998)

BMW 316 (E36, 1990–1998 m.) yra pigiausia trečiosios kartos 3 serija, dažnai perkama kaip pigus galinių ratų pavaros pirmas ar mėgėjiškas automobilis. „Fastcar" ir „Unixnerd" E36 gidai pagrindine problema įvardija aušinimo sistemą: plastikinės dalys (plėtimosi bakelis, termostato korpusas, radiatoriaus bakeliai, vandens siurblio sparnuotė) lūžta po 80 000–100 000 mylių, ir reikia tikrinti vandens siurblį bei klampinį ventiliatoriaus sankabos mazgą. Rūdys kimba į galines arkas, slenksčių domkrato taškus, bagažinės dugną ir porėmius; ankstyvesni nei 1994 m. egzemplioriai rūdija labiau. Taip pat dažni langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto reles gedimai, tepalo nuotėkiai iš vožtuvų dangčio ir galinio alkūninio veleno sandariklio. Atskirų 316 variklių (M40 / M43) gedimų duomenų neradau.

Stipriosios savybės

Paprasta mechanika, pigi.
Galinių ratų pavara, geras valdymas.
Daug dalių ir pigus pirkinys.
Didelė entuziastų bendruomenė.
Kompaktiškas sedanas ar hečbekas / kupė.

Silpnosios savybės

Plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių.
Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai.
Langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai.
Tepalo nuotėkiai iš dangčio ir galinio sandariklio.
Atskirų 316 variklių duomenų nėra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas BMW 316 (1990–1998)?: Stipriosios pusės: paprasta mechanika, pigi; galinių ratų pavara, geras valdymas. Silpnosios: plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai.
Kokios dažniausios BMW 316 problemos?: Plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai; Langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai.
Ką patikrinti perkant naudotą BMW 316?: Patikrinkite: plastikinės aušinimo sistemos dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas, porėmiai; langų pakėlėjų, jutiklių ir komforto relės gedimai; tepalo nuotėkiai iš dangčio ir galinio sandariklio. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti BMW 316 skelbimus AUTU.lt

Kitos BMW 316 kartos

Šaltiniai: „Fastcar" BMW E36 3 Series pirkimo gidas, „Unixnerd" BMW E36 problemos ir gedimai, „Goodwood Insurance" BMW M3 E36 (aušinimo gidas).. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.